麥理浩徑第一段常被推薦為「長程入門」，這個定位是對的，但理由跟多數人想的不同——不是因為它短，它有 10.6 公里；而是因為它路面評分只有 2 分，相當部分是水泥路，坡度平緩。
這篇處理一個實際決策：這段路有三種走法，難度與交通成本差很遠。最多人的做法其實不是走完全段。
官方數據：長但不崎嶇
| 項目 | 官方數據 | 說明 |
|---|---|---|
| 長度 | 10.6 公里 | 評分 3 分 |
| 官方參考時間 | 3.25 小時 | 評分 4 分 |
| 綜合難度 | 3 星 費力 | — |
| 總攀升 | 評分 3 分 | 坡度平緩 |
| 路面狀況 | 評分 2 分 | 相當部分為水泥路 |
| 遮蔭度 | 低 | 沿水庫與海岸，樹蔭少 |
兩個數字值得注意。
時間評分 4 分，比綜合難度 3 星高一級。即在官方的計算裡，這段路最吃力的因素是「要走很久」，不是「路難走」。體力上的挑戰來自持續時間，而非技術難度。
路面評分 2 分，是 3 星路線中最低。對照同屬 3 星的破邊洲段（路面 4 分）與鹿湖郊遊徑（3 分），第一段的路面明顯友善。這就是它適合作為長程入門的實際理由——分項評分的判讀方法見香港行山難度分級指南。
⚠️ 但遮蔭度是「低」。沿萬宜水庫與海岸走，景觀開闊的代價是幾乎全程曝曬。夏季要提早出發並增加飲水量。
三種走法的取捨
這是全篇的核心。同一條路線，三種走法的距離、時間與交通複雜度差距很大。
| 走法 | 實際距離 | 預留時間 | 難度 | 交通成本 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 甲：走到東壩就撤 | 約 7 公里 | 3–4 小時 | 3 星（實走較輕） | 低：東壩乘 9A 回北潭涌 | 想看六角岩柱、首次嘗試長程 |
| 乙：走完全段至浪茄 | 10.6 公里 | 5–6 小時 | 3 星 | 中：須折返東壩搭 9A，或走去西灣亭搭 NR29 | 有 3 小時以上長程經驗 |
| 丙：第一二段連走 | 24.1 公里 | 全日，10 小時以上 | 5 星（第二段） | 高：終點在北潭凹 | 有長程與連續攀升經驗 |
甲：走到東壩就撤（最多人的實際做法）
由北潭涌起步，沿水庫南岸走到東壩，看完六角形岩柱後乘小巴 9A 回北潭涌。這樣走的好處是主要看點都看到了——木橋步道、防波錨形石、S 形六角岩柱都在東壩一帶。
⚠️ 這個走法依賴小巴 9A，而 9A 只在星期六、日及公眾假期行駛。平日走到東壩後沒有車，要再走約 9 公里回上窰站。東壩一帶的完整交通選項與破邊洲段預約制見萬宜水庫東壩攻略。
乙：走完全段至浪茄
由東壩繼續前行至浪茄灣，完成官方全段 10.6 公里。浪茄灣一帶海岸以流紋岩著稱——流紋岩是細粒火山岩，在熔岩面層與底層以不同冷卻速度形成，在浪茄可見灰褐色六角柱體。灣邊有營地，可留宿觀星。
這個走法最容易出事的是回程。官方列出兩個方式：
- 由浪茄折返東壩，乘專線小巴 9A 至北潭涌巴士總站（9A 只在星期六、日及公眾假期行駛）
- 前往西灣亭，乘居民巴士 NR29 到西貢大會堂
兩者都要額外走一段路。浪茄本身沒有公共交通直達，這一點必須在出發前算進總時間。
丙：第一二段連走
相關搜尋詞經常出現「麥理浩徑第一二段」與「第一二段時間」，說明連走是常見考慮。但兩段的難度不在同一個層級：
| 段數 | 長度 | 官方時間 | 難度 | 攀升 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一段（北潭涌至浪茄） | 10.6 km | 3.25 h | 3 星 費力 | 3 | 2 |
| 第二段（浪茄至北潭凹） | 13.5 km | 5.25 h | 5 星 非常難行 | 5 | 4 |
| 連走合計 | 24.1 km | 8.5 h | — | — | — |
⚠️ 第二段是 5 星非常難行，攀升評分 5 分、路面評分 4 分，兩項都比第一段高兩級。官方時間合計 8.5 小時，加上休息與拍照，實際需要 10 小時以上。
第二段開首要攀上 314 米高而陡峭的西灣山，才能下達西灣沙灘，之後經鹹田灣、大浪坳與赤徑。這一段就是俗稱的大浪四灣一帶，詳細內容屬另一條路線的範圍。
不建議由 3 星直接跳到連走。合理的次序是先完成走法乙（全段至浪茄），確認自己在 5 至 6 小時行程後仍有餘力，再考慮連走。
分段描述
北潭涌至萬宜水庫西壩
由北潭涌起步，沿萬宜路前行。這一段是全程路面最平坦的部分，多為水泥路，適合作為熱身。沿途可見西貢郊野公園遊客中心。
西壩至東壩（沿水庫段）
全程風光的主角是萬宜水庫。水庫建成於 1979 年，當年約有 400 個客家村落因建水庫而需遷走。官方形容這段「坡度平緩，相當舒適的開段」。
這一段沒有遮蔭，開闊的水庫景觀正是代價所在。
東壩一帶
全程看點最集中的位置：木橋步道、7,000 多塊防波錨形石、S 形六角岩柱，以及破邊洲。從山上到海邊的景觀在此匯集。
⚠️ 若打算加走破邊洲段觀景台，留意它是獨立的 3 星路線（來回 2 公里、攀升 200 米、約需 2 小時、路面評分 4 分），而且在 2026 年 9 月至 10 月的指定日期須經 Klook 預約。詳見萬宜水庫東壩攻略。
東壩至浪茄灣
官方全段的最後一節。浪茄灣海岸以流紋岩六角柱體著稱，灣邊有營地。留宿的話可觀星聽浪，但要自備全部裝備與糧水。
交通：起點與終點不同
起點（北潭涌一帶）
官方列出兩個方式：
- 乘公共交通工具至「上窰」巴士站——九巴 94（全週行駛）、96R（只在星期六、日及公眾假期）
- 乘專線小巴 7 或 9，於大網仔路及北潭路交界落車
小巴 7 與 9 全週行駛，所以起點交通平日仍然可行——這與東壩不同。
終點（依走法而定）
| 走法 | 終點 | 離開方式 | 平日可行 |
|---|---|---|---|
| 甲 | 東壩 | 小巴 9A 至北潭涌巴士總站 | 否（9A 只限假日） |
| 乙 | 浪茄 | 折返東壩乘 9A，或前往西灣亭乘 NR29 至西貢大會堂 | NR29 路線可行 |
| 丙 | 北潭凹 | 九巴 94、96R；小巴 7 | 可（94 與小巴 7 全週） |
⚠️ 這是穿越路線，起點與終點不同，不適合自駕。車停在北潭涌，人在浪茄或北潭凹，要額外付一程交通回去取車。想自駕的話，折返式路線（例如橋咀洲）更合適。
各起點的官方交通與假日限制見西貢行山交通攻略；市區前往西貢的班次見西貢交通指南。
補給與水源
⚠️ 全段補給點極少，必須自備全程飲水。遮蔭度「低」加上官方時間 3.25 小時，實際需要的水量比同長度的林蔭路線多。
漁護署有加水站清單，出發前值得查一次確認沿線位置。另有郊野公園遠足徑的流動電話網絡覆蓋資料——建議先截圖回程班次，因為部分路段沒有訊號。
求助時報出最近的標距柱編號，是最快讓救援人員定位的方法。官方亦為這條路徑提供 GPX 檔，內含路線圖、起點終點與高度圖，可匯入手機或手錶應用程式。
時間規劃
官方參考時間 3.25 小時不包括休息、拍照與等車。東壩一帶看點密集，多數人在此停留不止十分鐘。
正確的算法是由回程往前推：先查末班車時間，減去官方時間，再減至少一小時緩衝，得出最遲出發時間。
秋冬還要同時檢查日落時間，它往往比末班車更早成為限制。這段路沒有照明，摸黑走水泥路雖然比碎石路安全，但仍應避免。天氣與能見度的判斷原則見西貢天氣與安全標準。
適合誰、不適合誰
適合作為長程入門的理由
路面評分 2 分，相當部分水泥路，坡度平緩，不需要手腳並用的技術。挑戰在於持續時間而非路況——這是最容易評估、也最容易透過提早出發與充足補給解決的一類難度。
而且走法甲提供了一個明確的中途撤退點（東壩），假日有小巴接駁。這在西貢的 3 星以上路線中並不常見。
什麼情況下應該先走短程
如果未曾完成過 2 小時以上的連續行程，建議先由 1 至 2 星路線開始。西貢有 14 條 1 星易行路徑，包括北潭涌一帶多條短程路線——與這段路同一個起點，可以先試試同區的短版本。
按時間、難度、遮蔭三軸篩選路線見西貢行山路線全攻略。
行程之後
三種走法的回程都會經北潭涌或西貢市中心，可安排更衣沖身與用餐，見更衣沖身設施指南與西貢美食指南。留意下午五時後出西貢是人流高峰，留下吃晚飯反而省時。
這條路線佔用大半日至全日，不建議同日再安排水上活動。想山海同日的話，橋咀洲的 1 星路線加同島下水更容易執行，見橋咀洲行山攻略。西貢的水上活動選擇見西貢水上活動完整攻略。
常見問題
麥理浩徑第一段難不難？
官方難度 3 星費力，10.6 公里、參考時間 3.25 小時。但路面評分只有 2 分（相當部分水泥路）、坡度平緩，是 3 星路線中路面最友善的一條。主要挑戰是持續時間，不是技術難度。
走完第一段要多久？
官方參考時間 3.25 小時，但不含休息、拍照與等車。東壩一帶看點密集，實際多數需要 5 至 6 小時。若只走到東壩就撤，約 7 公里、預留 3 至 4 小時。
第一二段連走要多久？
兩段合計 24.1 公里，官方時間 8.5 小時，實際需要 10 小時以上。但第二段是 5 星非常難行（攀升與路面評分分別為 5 分與 4 分），比第一段高兩級，不建議由 3 星直接跳到連走。
走到浪茄之後怎樣離開？
浪茄沒有公共交通直達。官方列出兩個方式：折返東壩乘專線小巴 9A 至北潭涌（9A 只在星期六、日及公眾假期行駛），或前往西灣亭乘居民巴士 NR29 到西貢大會堂。兩者都要額外走一段路。
這條路線適合自駕嗎？
不適合。這是穿越路線，起點在北潭涌、終點在浪茄或北潭凹，車會留在起點。除非選走法甲並乘 9A 折返北潭涌，否則要額外付一程交通回去取車。