麥理浩徑第一段常被推薦為「長程入門」，這個定位是對的，但理由跟多數人想的不同——不是因為它短，它有 10.6 公里；而是因為它路面評分只有 2 分，相當部分是水泥路，坡度平緩。
這篇處理一個實際決策：這段路有三種走法，難度與交通成本差很遠。最多人的做法其實不是走完全段。
官方數據：長但不崎嶇
| 項目 | 官方數據 | 說明 |
|---|---|---|
| 長度 | 10.6 公里 | 評分 3 分 |
| 官方參考時間 | 3.25 小時 | 評分 4 分 |
| 綜合難度 | 3 星 費力 | — |
| 總攀升 | 評分 3 分 | 坡度平緩 |
| 路面狀況 | 評分 2 分 | 相當部分為水泥路 |
| 遮蔭度 | 低 | 沿水庫與海岸，樹蔭少 |
兩個數字值得注意。
時間評分 4 分，比綜合難度 3 星高一級。即在官方的計算裡，這段路最吃力的因素是「要走很久」，不是「路難走」。體力上的挑戰來自持續時間，而非技術難度。
路面評分2，是較容易處理的3星路面之一。對照同屬 3 星的破邊洲段（路面 4 分）與鹿湖郊遊徑（3 分），第一段的路面明顯友善。這就是它適合作為長程入門的實際理由——分項評分的判讀方法見香港行山難度分級指南。
⚠️ 但遮蔭度是「低」。沿萬宜水庫與海岸走，景觀開闊的代價是幾乎全程曝曬。夏季要提早出發並增加飲水量。
三種走法的取捨
這是全篇的核心。同一條路線，三種走法的距離、時間與交通複雜度差距很大。
| 走法 | 實際距離 | 預留時間 | 難度 | 交通成本 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 甲：走到東壩就撤 | 道路接駁約9公里，按實際起點與觀景行程確認 | 3–4 小時 | 3星路線的一部分，並非獨立官方評級 | 按運行日乘9A，或另行安排的士 | 想看六角岩柱、首次嘗試長程 |
| 乙：走完全段至浪茄 | 10.6 公里 | 5–6 小時 | 3 星 | 中：須折返東壩搭 9A，或走去西灣亭搭 NR29 | 有 3 小時以上長程經驗 |
| 丙：第一二段連走 | 24.1 公里 | 全日，10 小時以上 | 5 星（第二段） | 高：終點在北潭凹 | 有長程與連續攀升經驗 |
甲：在東壩結束
由北潭涌起步，沿水庫南岸走到東壩，看完六角形岩柱後乘小巴 9A 回北潭涌。這樣走的好處是主要看點都看到了——木橋步道、防波錨形石、S 形六角岩柱都在東壩一帶。
⚠️ 這個走法依賴小巴 9A，而 9A通常於週末及公眾假期行駛，亦可能有指定平日加班。的士亦是選項，平日不代表必定要步行回去；但若沒有交通安排，就須面對長程道路接駁。完整交通與預約安排見萬宜水庫東壩攻略。
乙：走完全段至浪茄
由東壩繼續前行至浪茄灣，完成官方全段 10.6 公里。浪茄灣一帶海岸以流紋岩著稱——流紋岩是細粒火山岩，在熔岩面層與底層以不同冷卻速度形成，在浪茄可見灰褐色六角柱體。灣邊有營地，可留宿觀星。
這個走法最容易出事的是回程。官方列出兩個方式：
- 由浪茄折返東壩，乘當日運行的9A或另行安排的士。
- 前往西灣亭，乘居民巴士 NR29 到西貢大會堂
兩者都要額外走一段路。浪茄本身沒有公共交通直達，這一點必須在出發前算進總時間。
丙：第一二段連走
相關搜尋詞經常出現「麥理浩徑第一二段」與「第一二段時間」，說明連走是常見考慮。但兩段的難度不在同一個層級：
| 段數 | 長度 | 官方時間 | 難度 | 攀升 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一段（北潭涌至浪茄） | 10.6 km | 3.25 h | 3 星 費力 | 3 | 2 |
| 第二段（浪茄至北潭凹） | 13.5 km | 5.25 h | 5 星 非常難行 | 5 | 4 |
| 連走合計 | 24.1 km | 8.5 h | — | — | — |
⚠️ 第二段是 5 星非常難行，攀升5、路面4。參考時間合計8.5小時，休息與條件可能令實際行程達10小時以上；須按能力與日落計算，不能視為所有人都可完成的時間。
第二段開首要攀上 314 米高而陡峭的西灣山，才能下達西灣沙灘，之後經鹹田灣、大浪坳與赤徑。這一段就是俗稱的大浪四灣一帶，詳細內容屬另一條路線的範圍。
不建議由 3 星直接跳到連走。應先累積相若的距離與登高經驗。完成第1段仍有餘力可作參考，但不能單憑一次行程證明能應付5星第2段。
分段描述
北潭涌至萬宜水庫西壩
由北潭涌起步，沿萬宜路前行。這一段是全程路面最平坦的部分，多為水泥路，適合作為熱身。沿途可見西貢郊野公園遊客中心。
西壩至東壩（沿水庫段）
萬宜水庫於1979年完成，建設牽涉大型工程及原居民社群搬遷。不能把受影響住民或住戶數目誤寫成400個村落。
這一段沒有遮蔭，開闊的水庫景觀正是代價所在。
東壩一帶
全程看點最集中的位置：木橋步道、7,000 多塊防波錨形石、S 形六角岩柱，以及破邊洲。從山上到海邊的景觀在此匯集。
⚠️ 若打算加走破邊洲段觀景台，留意它是獨立的 3 星路線（來回 2 公里、攀升 200 米、約需 2 小時、路面評分 4 分），而且在 2026 年 9 月至 10 月的指定日期須經 Klook 預約。詳見萬宜水庫東壩攻略。
東壩至浪茄灣
官方全段的最後一節。浪茄灣海岸以流紋岩六角柱體著稱，灣邊有營地。留宿的話可觀星聽浪，但要自備全部裝備與糧水。
交通：起點與終點不同
起點（北潭涌一帶）
官方列出兩個方式：
- 乘公共交通工具至「上窰」巴士站——九巴 94（全週行駛）、96R（只在星期六、日及公眾假期）
- 乘專線小巴 7 或 9，於大網仔路及北潭路交界落車
小巴 7 與 9 全週行駛，所以起點交通平日仍然可行——這與東壩不同。
終點（依走法而定）
| 走法 | 終點 | 離開方式 | 平日可行 |
|---|---|---|---|
| 甲 | 東壩 | 當日運行的9A或已安排的士 | 可，須確認交通（勿假設一般平日有9A） |
| 乙 | 浪茄 | 折返東壩乘 9A，或前往西灣亭乘 NR29 至西貢大會堂 | NR29 路線可行 |
| 丙 | 北潭凹 | 九巴 94、96R；小巴 7 | 可（94 與小巴 7 全週） |
⚠️ 這是起終點不同的行程，自駕須另計取車方式。車停在北潭涌，人在浪茄或北潭凹，要額外付一程交通回去取車。想自駕的話，折返式路線（例如橋咀洲）更合適。
各起點的官方交通與假日限制見西貢行山交通攻略；市區前往西貢的班次見西貢交通指南。
補給與水源
⚠️ 全段補給點極少，必須自備全程飲水。遮蔭度「低」加上官方時間 3.25 小時，實際需要的水量比同長度的林蔭路線多。
漁護署有加水站清單，出發前值得查一次確認沿線位置。另有郊野公園遠足徑的流動電話網絡覆蓋資料——建議先截圖回程班次，因為部分路段沒有訊號。
求助時報出最近的標距柱編號，是最快讓救援人員定位的方法。官方亦為這條路徑提供 GPX 檔，內含路線圖、起點終點與高度圖，可匯入手機或手錶應用程式。
時間規劃
官方參考時間 3.25 小時不包括休息、拍照與等車。東壩一帶看點密集，多數人在此停留不止十分鐘。
先核對可用最末班車與日落，再扣除各段實際步行、退出、休息與充足緩衝；不能以一律一小時保證任何團隊都有餘裕。
秋冬日落可能比末班車更早形成限制，應計劃天黑前結束。沒有照明的水泥路也不能當作安全摸黑後備方案。天氣判斷見西貢天氣與安全標準。
適合誰、不適合誰
適合作為長程入門的理由
路面評分 2 分，相當部分水泥路，坡度平緩，不需要手腳並用的技術。挑戰在於持續時間而非路況——這是最容易評估、也最容易透過提早出發與充足補給解決的一類難度。
東壩可作計劃中的結束點，但須確認交通；行列、天氣與的士供應可能影響離開，並非即時撤退保證。
什麼情況下應該先走短程
如果未曾完成過 2 小時以上的連續行程，建議先由 1 至 2 星路線開始。西貢有 14 條 1 星易行路徑，包括北潭涌一帶多條短程路線——與這段路同一個起點，可以先試試同區的短版本。
按時間、難度、遮蔭三軸篩選路線見西貢行山路線全攻略。
行程之後
三種走法的回程都會經北潭涌或西貢市中心，可安排更衣沖身與用餐，見更衣沖身設施指南與西貢美食指南。留意下午五時後出西貢是人流高峰，留下吃晚飯反而省時。
這條路線佔用大半日至全日，不建議同日再安排水上活動。想山海同日的話，橋咀洲的 1 星路線加同島下水更容易執行，見橋咀洲行山攻略。西貢的水上活動選擇見西貢水上活動完整攻略。
常見問題
麥理浩徑第一段難不難？
官方3星、10.6公里、參考3.25小時，路面評分2且鋪裝路較多；低遮蔭、持續時間及額外退出距離仍可令行程吃力，不能只看路面。
走完第一段要多久？
官方3.25小時不含休息、觀景及交通。加上選定退出路，可預留5至6小時或更多。東壩結束的道路接駁按起點約9公里，另加觀景，不應保證只有7公里。
第一二段連走要多久？
兩段合計 24.1 公里，官方時間 8.5 小時，實際需要 10 小時以上。但第二段是 5 星非常難行（攀升與路面評分分別為 5 分與 4 分），比第一段高兩級，不建議由 3 星直接跳到連走。
走到浪茄之後怎樣離開？
浪茄沒有公共交通直達。官方列出兩個方式：折返東壩乘專線小巴 9A 至北潭涌（9A 只在星期六、日及公眾假期行駛），或前往西灣亭乘居民巴士 NR29 到西貢大會堂。兩者都要額外走一段路。
這條路線適合自駕嗎？
可以考慮，但須合法泊車及安排取車。東壩結束後乘交通回起點是一個方案；浪茄或北潭凹結束則需額外接駁，並非一概不能自駕。