由市區到西貢市中心，與由市中心到登山口，是兩段不同的交通。9A由北潭涌而非西貢市中心開出，通常在週末及公眾假期運行，另可能有指定平日特別班次。出發前應核對實際運行日。
這篇整理西貢主要山徑起點的官方交通資料，包括路線編號、只限假日行駛的班次，以及兩個會令行程完全失控的步行接駁陷阱。市區前往西貢市中心的小巴與巴士班次時間，請參考西貢交通指南，本文不重複。
先分清兩段路
去西貢行山的交通必然是兩段，很多人只規劃了第一段：
- 第一段：市區 → 西貢市中心。選擇多、班次密、時間可預測。詳見西貢交通指南。
- 第二段：西貢市中心 → 山徑起點。選擇少、部分只在假日行駛、部分需要再轉一程。這一段決定行程成敗。
第二段的難點不在於複雜，而在於資訊分散。以下資料全部取自漁農自然護理署「郊野樂行」各路徑的官方交通資訊。
三個集結點
西貢的山徑起點不是由市中心放射出去，而是集中在三個轉運點。搞清楚目標起點屬於哪一個，就不會白走。
西貢市中心
這裡可接駁橋咀洲街渡及前往西灣亭的NR29；部分由其他地區直達登山口的巴士則不經西貢市中心，並非所有行程都必須到此轉車。
北潭涌
麥理浩徑第一段起點，亦是專線小巴 9A 往萬宜水庫東壩的總站。9A由北潭涌開出；如選的士或其他已確認的合法交通安排，則不一定需要在北潭涌轉車。
黃石碼頭
九巴 94 的終點站，通往西貢東北部與離島渡輪。前往塔門、東心淇一帶由此出發。
官方交通資料：六條路徑起點
下表為漁護署官方列出的交通方式。⚠️ 班次時間會調整，出發前必須查當日公告，本表只列路線編號與行駛日期限制。
| 山徑 | 難度 | 起點交通 | 終點離開 | 假日限制 |
|---|---|---|---|---|
| 北潭涌家樂徑 | 1 星 | 九巴 33R、74R、94、96R 小巴 7、9 至「北潭涌」站 |
步行至北潭路「鰂魚湖」站 九巴 94、96R；小巴 7、9 |
33R、74R、96R 只在週六、日及公眾假期 |
| 橋咀郊遊徑 | 1 星 | 西貢碼頭乘街渡往橋咀洲 （西貢新公眾碼頭出發） |
橋咀碼頭或廈門灣碼頭乘街渡回程 | 街渡班次假日較密 |
| 萬宜地質步道（東壩段） | 1 星 | 北潭涌乘小巴 9A 往東壩 或九巴 94、96R、289R 至上窰站 再步行約 9 公里 |
東壩乘小巴 9A 回北潭涌 或步行 9 公里返上窰站 |
9A通常週末及公眾假期運行，另查特別班次 96R、289R 同 |
| 嶂上郊遊徑 | 3 星 | 小巴 7 至海下路近猴塘溪起點下車 | 由榕樹澳沿引水道步行約 4.5 公里至西沙路「水浪窩」站 九巴 33R、74R、99、99R、289R、299X；小巴 807B |
33R、74R、99R、289R 只在週六、日及公眾假期 |
| 麥理浩徑第一段 （北潭涌至浪茄） | 3 星 | 九巴 94、96R 至「上窰」站 或小巴 7、9 於大網仔路及北潭路交界落車 |
浪茄返東壩乘小巴 9A 至北潭涌總站 或往西灣亭乘 NR29 至西貢大會堂 |
96R、9A須核實當日運行；9A或有特別平日安排 |
| 大浪灣遠足徑 | 4 星 | 西貢市中心乘鄉村巴士 NR29 至西灣路尾，起點在西灣亭 | 北潭坳乘車離開 九巴 94、96R；小巴 7 |
96R 只在週六、日及公眾假期 |
兩個步行接駁陷阱
這是全篇最需要注意的部分。有兩條路線的官方交通資訊裡藏著長距離步行，若在平日前往或錯過班次，實際步行距離會遠超路線本身。
東壩：選擇步行接駁時，一程約多9公里
萬宜地質步道東壩段本身只有 2.8 公里、1 星易行、官方參考時間 2 小時。但小巴 9A 只在週六、日及公眾假期行駛。
平日前往的官方替代方案是乘九巴至上窰站，然後沿大網仔路及西貢萬宜路步行約 9 公里到起點。即是說：
- 假日有 9A：實際步行 2.8 公里
- 如果道路接駁來回都步行：9 + 2.8 + 9 = 約 20.8 公里
⚠️ 約20.8公里只適用於選擇道路往返都步行的計劃，不是平日必須步行的距離。的士是另一選項，須安排回程；一般私家車或包車進入受限制道路，仍須符合通行規定。
嶂上：終點要沿引水道走 4.5 公里
嶂上郊遊徑本身 4.5 公里、3 星費力。但官方終點交通是「由榕樹澳沿引水道步行約 4.5 公里至水浪窩巴士站」。
即實際全程接近 9 公里，而後半段是引水道——路面平坦但單調、遮蔭少、沒有退出點。規劃時應把這 4.5 公里計入總時間，而非當作「走完就有車」。
只在假日行駛的路線
西貢行山交通最大的變數不是班次疏，而是部分路線平日完全不開。官方資料中標明只在星期六、日及公眾假期行駛的：
- 專線小巴 9A（北潭涌 ↔ 萬宜水庫東壩）——影響東壩與麥理浩徑第一段回程
- 九巴 96R——多條路線的起點與終點都依賴此線
- 九巴 289R——東壩與嶂上
- 九巴 33R、74R——北潭涌與嶂上終點
- 九巴 99R——嶂上終點
平日仍然行駛的是九巴 94、99、299X 與專線小巴 7、9。換句話說，平日去西貢行山，可用起點明顯較少。若只能平日出行，優先選北潭涌一帶（小巴 7、9 全週行駛）或橋咀洲（街渡）。
回程的時間風險
去程失誤最多是遲到，回程失誤是被困。三件事要在出發前算好。
用末班車反推最遲出發時間
正確次序是由回程往前推，不是由出發時間往後算：先查末班車時間，減去官方參考時間，再減緩衝，得出最遲出發時間。
緩衝要留多少？官方參考時間不包括休息、拍照與等車。以大浪灣遠足徑為例，官方參考時間 4 小時，實際加上休息與拍照普遍需要 5 至 6 小時。若末班車是傍晚，出發時間就必須在上午。
日落時間比末班車更早成為限制
秋冬日照短，很多情況下日落比末班車更早出現。西貢多數山徑沒有照明，摸黑下山在碎石與陡坡路段風險明顯上升。判斷天氣與能見度的原則可參考西貢天氣與安全標準。
山上沒訊號，無法即時查班次
部分路段沒有手機訊號，即是說回程班次要在出發前記下或截圖，不能靠現場查。漁護署有郊野公園遠足徑的流動電話網絡覆蓋資料，可預先知道哪些路段收不到訊號。
另外記下沿途標距柱編號的位置。求助時報出最近的標距柱編號，是最快讓救援人員定位的方法。
自駕的取捨
自駕解決了班次問題，但帶來兩個新問題。
第一，起點與終點不同的路線不適合自駕。麥理浩徑第一段（北潭涌起、浪茄終）、嶂上（海下路起、水浪窩終）、大浪灣遠足徑（西灣亭起、北潭坳終）都是穿越路線，車停在起點，人在終點。除非安排折返，否則要多付一程交通回去取車。
第二，西貢車位緊張。西貢市中心及周邊有多個泊車設施，假日可能滿位。請合法停泊並預留找車位與步行時間；各選項見西貢泊車指南。
另須留意假日交通管制：星期六、日及公眾假期上午 8 時至晚上 8 時，西貢福民路一段除專利巴士、專線小巴及的士外禁止其他車輛通行。
適合自駕的是折返式路線，例如橋咀洲（街渡往返）或北潭涌一帶短程。
行山後的配套
多數路線的回程都會經西貢市中心，正好安排收拾與用餐。
- 更衣與沖身：位置與收費見西貢更衣沖身設施指南。
- 用餐：見西貢美食指南。留意下午五時後出西貢是人流高峰，留下吃晚飯反而省時。
若行的是短程路線（1 至 2 星，兩小時內完成），下午通常還有空檔。橋咀洲一帶除了行山，同一個島亦可下水——西貢一日遊行程攻略有上午陸路、下午水上的行程組合，可作參考。
常見問題
小巴 9A 是由西貢市中心開往東壩嗎？
不是。9A由北潭涌往返萬宜水庫東壩，通常於週末及公眾假期行駛，另可能有指定平日特別服務。搭乘9A須先到北潭涌；的士等安排則另計。
平日可以去萬宜水庫東壩嗎？
可以。9A平日通常不行駛，但須查看特別安排；的士亦是選項。若選擇上窰至東壩約9公里道路往返都步行，加2.8公里步道約20.8公里，這並非平日必須走的距離。
哪些路線平日仍有交通？
94、99、299X及小巴7、9等有平日服務；NR29亦需按當日時間表查詢。特殊巴士與9A各有運行日及可能的加班安排，不能把所有R字路線一概而論。
怎樣去大浪四灣？
在西貢市中心乘鄉村巴士 NR29 至西灣路尾，起點在西灣亭。官方終點交通是在北潭坳乘九巴 94、96R 或小巴 7 離開。這是穿越路線，起點與終點不同，不適合自駕。
應該怎樣計算最遲出發時間？
由末班車時間往前推：末班車時間減官方參考時間，再減至少一小時緩衝。官方時間不含休息與拍照，實際耗時普遍較長。秋冬還要同時檢查日落時間，它往往比末班車更早成為限制。