九龍的水上活動有一個關鍵分野，搞清楚就不會白走一趟：維港範圍內不能自行下水，但在有教練與監管的場地玩獨木舟、立划板卻完全可行。兩者是不同的事，很多人把前者理解成「九龍沒有水上活動」，於是錯過了 2026 年才啟用的新選擇。
Kayarine 深耕西貢水上活動超過 5 年，帶領數千位旅客探索西貢海域。這篇攻略處理三件事：市區有正式配套的地方在哪、法例究竟禁甚麼、以及九龍海濱值得專程去看的位置。
一、賽馬會啟德水上運動中心：九龍東首個綜合水上運動設施
先講最實用的一項：賽馬會啟德水上運動中心（Jockey Club Kai Tak Water Sports Centre）於 2026 年正式啟航，是九龍東首個集水上運動、消閒娛樂與社區共融於一身的綜合水上運動中心。它的活化及擴建工程由香港賽馬會慈善信託基金全額捐助，現由非牟利機構香港水上運動議會專業管理。
中心位於九龍啟德承豐道，即前啟德跑道消防局舊址，啟德公眾碼頭旁、鄰近啟德郵輪碼頭。場地保留了建於 1970 年代、具歷史價值的兩層紅白色舊啟德消防局大樓，活化為辦公室及船隻存放處，旁邊新建一座設多用途活動室、更衣室及衛生設施的建築。
有甚麼玩
中心提供傳統與新興水上運動，以及陸上活動：
- 水上：龍舟、獨木舟、立划板（SUP）、平板賽艇、靜水賽艇、帆船、竹筏、無繩滑水、公開水域救生。
- 陸上：平衡車、地壺球、藍染、攻防箭、室內賽艇機等。
- 證書課程：獨木舟、立划板、賽艇均設證書課程（14 歲或以上），由認可教練帶領。
收費參考
以下為中心公布的收費，實際以官網當日資料為準：
| 項目 | 形式 | 年齡／人數 | 費用 |
|---|---|---|---|
| 獨木舟維港遊 | 個人報名，3 小時 | 13 歲或以上｜8 人成團 | HK$400 起 |
| 立划板打卡之旅 | 個人報名，3 小時 | 13 歲或以上｜8 人成團 | HK$430 起 |
| 潮玩平板賽艇 | 個人報名，3 小時 | 13 歲或以上｜8 人成團 | HK$450 起 |
| 每月 4Fun 全能班 | 四項體驗 | 13 歲或以上 | HK$1,480 起（二人同行減 $600） |
| 親子 2Gather | 親子項目 | 8 歲或以上｜12 人成團 | HK$1,160 起 |
| 租用獨木舟 | 只含器材，須自行安排教練 | 8 歲或以上｜6-8 人 | HK$400 起 |
| 租用立划板 | 只含器材，須自行安排教練 | 8 歲或以上｜6-8 人 | HK$520 |
| 證書課程 | 獨木舟／立划板 7 小時 | 14 歲或以上 | HK$3,000（賽艇 HK$3,240） |
💡 免費體驗：「賽馬會社區乘浪計劃」由香港賽馬會慈善信託基金撥款，為期三年、2025 年 10 月展開，讓學校、制服團隊、非牟利機構及社福團體免費參加相關活動及課程（弱勢社群優先，不接受個人申請）。合資格團體填妥表格蓋章後電郵中心安排預約。
交通與開放時間
- 開放時間：每天 09:30 至 17:30（如有晚間活動則至 20:30）。
- 巴士：5R、20A、22、22D、22M 等途經啟德，於啟德承豐道或啟德郵輪碼頭下車，步行 5 至 7 分鐘。
- 小巴：86 號綠色小巴來往啟德郵輪碼頭與九龍灣地鐵站（德福花園二期地下）。
- 渡輪：北角（東）— 觀塘 — 啟德跑道公園碼頭線（富裕小輪營辦），全程約 25 分鐘直達中心門口。
- 自駕：中心設約 10 個車位，租用場地時可同時預留。
- 步行／單車：海濱長廊是最佳路線。
場地另設多用途室（Hub 1 至 3，25 至 60 人）、276 平方米天台平台（可容 100 人，180° 大海景）與器材存放處，可供團體租用。詳情見中心官方網站。
二、法例分野：維港禁的是「自行游泳」
⚠️ 根據香港法例第 313 章附屬法例《船舶及港口管理規例》，未經海事處處長批准，任何人均不得在維多利亞港游泳。法例規定於都會區下，荃灣海岸線以汀九橋以東為界線的維港範圍內不准游泳。
要分清楚兩件事：禁止的是自行下水游泳，並非禁止一切水上活動。在啟德水上運動中心這類有教練帶領、有指定水域與救生配套的場地參加獨木舟或立划板活動，是完全不同的性質。獲官方批准的賽事（例如渡海泳）同樣屬例外安排，有封航與救生支持——那不代表平日可以自己跳下去。
換言之：想在市區玩水，找有正式配套的中心；不要自己在海濱找位落水。
維港範圍到哪裡
維多利亞港位處香港島與九龍半島之間，範圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角、汀九（該帶水域又稱「西錨灣」）及汲水門。海港內包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。
根據 2013 年資料，維港面積為 41.17 平方公里，僅為原水域面積的 59%，平均水深達 12 米。最深的航道是鯉魚門，深約 43 米；最淺的航道是油麻地，約 7 米。潮差約 1 米。
真正的風險是船，不是水深
維港一直主導香港經濟與旅遊業發展，是全港最繁忙的水域：商船、貨船、渡輪、觀光船同時運作。對小艇而言，危險來自三方面：
- 航道交通：大型船隻無法為小艇緊急停船或轉向，能見度亦有盲區。
- 尾浪：隨着都市發展與兩岸不斷填海，海港內變得大浪和湍急。船隻密集意味尾浪疊加，方向難以預測。
- 水質與排污：隨着都市發展，污水不斷排入海港，令海港受到極大污染。這是歷史遺留問題，並非近年才出現。
順帶一提歷史背景：在今日北角東部，直到 1930 年代還是一個海灘；1970 年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。今天的維港已經不是那個維港。
三、九龍海濱：值得專程去看的位置
除了落水，九龍海濱本身也有可觀之處。以下幾個位置值得專程去：
觀塘海濱花園
觀塘海濱花園（簡稱觀濱）位於觀塘海濱道 178 號，前身為海事處觀塘公眾貨物裝卸區。第一期於 2010 年 1 月 16 日啟用，第二期於 2015 年 5 月 28 日啟用，全長逾 1,000 米，北至順業街以南，南至駿業街（觀塘公眾碼頭之北），西南面向觀塘避風塘，由康文署管理。
第二期新增眺望台、感官花園、長者健身角、觀景亭和海濱樹木徑等，整個海濱花園面積約 3.4 公頃。這是觀察避風塘作業、舢舨與漁船最方便的位置。
觀塘避風塘
觀塘避風塘位於九龍觀塘，出入口設於避風塘的東南方，面積約 33 公頃，兩旁沿岸設有公園可供遊人散步，是觀塘及啟德其中一個休憩點。
要留意它的功能定位：避風塘的用途是供船隻避風停泊，不是康樂水域。1998 年完成的「東南九龍發展可行性研究」曾建議填平整個觀塘避風塘，但鑑於市民強烈反對，政府於 1999 至 2001 年進一步研究並大幅縮減建議填海面積，觀塘避風塘的填海範圍由整個避風塘減至只包括北部。發展局局長於 2021 年在立法會表示，現階段政府沒有計劃於觀塘避風塘進行大規模填海工程。
啟德發展區
啟德（又稱啟德發展區，或依地理稱為東南九龍）屬九龍城區，範圍包括原啟德機場用地及鄰近海旁。它的海旁是九龍近年變化最大的一段。
歷史值得一提：20 世紀初，華商何啟和區德合資經營「啟德營業有限公司」，在九龍灣北岸進行填海，1914 年 4 月獲批、1916 年展開，新填地面積有 120 英畝，原計劃發展成花園城市住宅區，稱作「啟德濱」。1920 年代兩次罷工導致工程延誤、收入不合預期，啟德公司倒閉，政府屬意讓這幅空置土地用作機場用途，先後成為英國皇家空軍機場、飛行會與飛行訓練中心，及後建成啟德機場。
《啟德發展計劃》於 2007 年 11 月 6 日由行政長官會同行政會議通過新修訂分區計劃大綱圖後正式啟動，以「不填海」原則重新規劃，興建包括啟德體育城、都會公園、郵輪碼頭、酒店、住宅、商業及娛樂等核心項目。啟德體育園位於前啟德機場北停機坪西部，總佔地約 28 公頃，於 2025 年 3 月 1 日舉行開幕典禮正式投入使用。
四、鯉魚門：維港唯一未填海的兩岸
鯉魚門（古稱鹽江口）是香港海峽之一，為維多利亞港東面入口，分隔香港島筲箕灣和九龍東部油塘，與西面入口的汲水門遙遙相對。它有一個特別之處：鯉魚門海峽兩岸也是整個維多利亞港當中唯一仍未進行填海的部分。
九龍東的鯉魚門位於觀塘區魔鬼山及酒灣一帶，為九龍十三鄉、四山之一。該處原有石礦場，隨着採石業式微現已廢棄。1960 年代開始發展成著名漁港並以海鮮聞名，有馬環村、三家村、嶺南新村等村落組成鯉魚門鄉。馬環村是 19 世紀末由石匠建村；三家村因由三家人建村而得名，村民祖先在 19 世紀中葉由廣東梅縣一帶移來，務打石業，村內曾有同福堂、同泰堂、同利堂、三和堂四個石礦場，並設有小碼頭供運送石材。
⚠️ 不要在鯉魚門划槳：它是維港東面入口，最深處約 43 米，水流湍急且船隻進出頻繁。名稱來源大概正因地形——海峽像魚口一樣，「門」字指海峽。這種收窄地形會加速水流。
五、九龍其他海濱與歷史水域
- 荔枝角公園：位於荔枝角灣原址及其南面，分三期興建，佔地 17.65 公頃，是九龍面積最大的公園。值得知道的是：1980 年代因深水埗區社區設施不足，荔枝角大橋（葵涌道）以內的荔枝角灣被填平，灣內的泳棚和划艇場因此消失。1993 年 12 月西九龍填海工程使荔枝角大橋以及美孚新邨以南的海域變成陸地。這是九龍水上活動場地流失的具體例子。
- 茶果嶺：位於觀塘與油塘之間，清末民初曾為觀塘區的管治中心。1922 年軍部地圖標示為 Rocky Hill（石丘），當時高度 497 英尺（151 米），約為現時高度的兩倍——差別來自採石。茶果嶺曾與牛頭角、茜草灣及鯉魚門合稱九龍四山，是人手開採的石礦場，曾出產花崗岩和高嶺土。
- 油塘與三家村：三家村已有 150 年歷史，區內設有觀塘魚類批發市場。早期該處與九龍市區隔絕，居民倚靠街渡或自行划小艇到筲箕灣出售農產及購買日用品——這是九龍歷史上真實存在過的「划艇日常」。
六、按需求選場地：市區玩，還是出市區
九龍沒有康文署管理的泳灘，維港範圍亦禁止自行游泳——但這不等於要放棄市區。關鍵是分清你想要甚麼：
| 想玩甚麼 | 去哪裡 | 由九龍出發 |
|---|---|---|
| 市區獨木舟／SUP／賽艇／龍舟 | 賽馬會啟德水上運動中心 | 港鐵啟德站，或巴士／小巴／渡輪直達 |
| 清水浮潛＋獨木舟、島嶼地形 | 西貢（橋咀島一帶） | 鑽石山或彩虹轉巴士／小巴往西貢市中心 |
| 有救生員泳灘、日落 | 屯門（青山灣、蝴蝶灣一帶） | 西鐵往屯門轉輕鐵 |
| 海濱散步、觀船 | 觀塘海濱花園、啟德海旁 | 港鐵直達 |
務實的分法：想省時間、想帶團體或想上證書課程，啟德最方便，交通與配套都在市區之內；想要清水、浮潛與島嶼景觀，維港做不到，要往西貢。西貢的交通安排見西貢交通攻略；屯門一帶的泳灘與水質比較見新界西水上活動攻略。
七、安全須知
- 不要在維港自行下水游泳：這是法例規定，亦是航道安全的現實。要玩就經有教練與指定水域的中心。
- 不要自行在避風塘或碼頭範圍划槳：船隻進出、纜索與水下結構都是風險。
- 遠離航道：小艇在大型船隻的視線盲區內，尾浪足以翻艇。中心的活動有指定水域與航道規則，跟教練指示就是最安全的做法。
- 海濱欄杆內欣賞：石堤與消波塊濕滑，落水後難以自行上岸。
- 救生衣全程扣好、SUP 腳繩必繫：市區水域的船隻密度比郊區高，這兩件事更不能省。
- 留意天氣指引：中心設有惡劣天氣指引，颱風或雷暴期間活動會取消，不要自行改期硬去。
八、想要清水與島嶼，往西貢
啟德解決了「市區想玩水」的問題，但維港給不了清水與浮潛——這是水質與航道的現實限制，不是場地做得好不好的問題。想要透明度與島嶼地形，仍然要出市區。
由九龍去西貢比多數人想像中快：鑽石山或彩虹轉車，一小時左右到市中心，再轉船或車就進入橋咀島一帶的清水區，同一日之內划槳兼浮潛。
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九、常見問題 FAQ
九龍有沒有可以玩水上活動的地方？
有。賽馬會啟德水上運動中心於 2026 年正式啟航，位於九龍啟德承豐道（前啟德跑道消防局舊址），是九龍東首個綜合水上運動社區設施，提供獨木舟、立划板（SUP）、平板賽艇、龍舟、竹筏、無繩滑水等項目。九龍沒有康文署管理的泳灘，維港範圍亦禁止自行游泳，但在這類有教練與監管的中心參加活動則完全可行。
啟德水上運動中心玩一次要幾錢，怎樣預約？
個人報名的三小時體驗由數百元起（獨木舟維港遊 HK$400 起、立划板打卡之旅 HK$430 起、平板賽艇 HK$450 起），四項全能班 HK$1,480 起；只租器材（須自行安排教練）獨木舟 HK$400、立划板 HK$520 起。學校、制服團隊及非牟利機構可經「賽馬會社區乘浪計劃」免費體驗。經中心網站預約，開放時間每天 09:30 至 17:30。
維多利亞港可以游泳嗎？
不可以自行下水。根據香港法例第 313 章附屬法例《船舶及港口管理規例》，未經海事處處長批准，任何人均不得在維多利亞港游泳。維港是全港最繁忙的航道，這條規定的存在是安全考慮，不是形式。獲批准的賽事（如渡海泳）屬例外情況；在有教練帶領、有指定水域的中心參加獨木舟或立划板活動則屬另一回事。
維港範圍由哪裡到哪裡？
維港東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角、汀九及汲水門。荃灣海岸線以汀九橋以東為維港範圍的界線。範圍內包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。
維港的水有多深，為甚麼小艇危險？
維港平均水深達 12 米，最深的航道是鯉魚門，深約 43 米，最淺的油麻地約 7 米，潮差約 1 米。真正的風險不是水深，而是繁忙的商船、渡輪航道與船隻造成的尾浪；填海亦令海港內變得大浪和湍急。這也是為甚麼要在有指定水域與航道規則的場地玩。
觀塘避風塘可以划獨木舟嗎？
觀塘避風塘位於九龍觀塘，面積約 33 公頃，出入口設於東南方，主要功能是供船隻避風停泊，並非康樂水域。避風塘兩旁沿岸設有公園供遊人散步。要划槳應選有正式配套的水上活動中心（例如啟德的賽馬會啟德水上運動中心）或有救生員的泳灘。